Pomoc przy wyborze szosy

[marzyciel9]

Przyznam szczerze, że nie bardzo znam się na osprzęcie w szosach. Chciałbym dowiedzieć się na co zwrócić uwagę przy wyborze.

Jeżdżę dość dużo, powyżej 20km dziennie średnio, głównie po mieście, ale i trochę poza.

Z jednej strony potrzebuję mocnego(wytrzymałego) napędu, z drugiej strony rowerek nie może być zbyt drogi, ponieważ kilka razy dziennie zostawiam go przypiętego u-lockiem w różnych miejscach w mieście.

Co sądzicie drodzy forumowicze o takich rowerach?

1. 1350zl
http://www.allegro.pl/item652642818_row ... ealny.html
2. 1400zł
http://www.allegro.pl/item660648339_row ... _sora.html
3. około700 zl
http://www.allegro.pl/item657564629_row ... nimum.html

Chyba się już pogubiłem :roll:

[maYkel]

Tej meridy to nawet kijem nie ruszaj. Niektórzy tu lubią taki szajs, ale ich nie słuchaj. ;-) Wyżej podałeś rower na osprzęcie 3 klasy lepszym i stalowej ramie (tak - stal jest lepsza od alu :-P ) za tą samą cenę.

Zwrócić uwagę to powinieneś przede wszystkim na rozmiar, żebyś później nie pluł sobie w brodę. Za tą sumę, jak kupujesz używane to nie schodź poniżej osprzętu klasy Ultegra/600. Noo ewentualnie nowsze 105. Przy takim budżecie koniecznie kup rower z klamkomanetkami. Jakieś w miarę mocne koła - nie za mało szprych i stożki na tłuczenie po mieście. Tak bez konkretów to chyba tyle na ten czas ci mogę polecić.

EDYCJA: A najlepiej na miasto to sobie ostre złóż :mrgreen: Bo widzę, że chcesz tylko się sam przed sobą czaisz. ;-)

[marzyciel9]

A najlepiej na miasto to sobie ostre złóż :mrgreen: Bo widzę, że chcesz tylko się sam przed sobą czaisz. ;-)

:mrgreen: coś w tym jest

Ps. czy a jeśli tak to gdzie w Lublinie można zakupić piasty(torowe) pod ostre ?

Ps2. jakie są szczeble klas osprzętu szosowego(shimano)? np w mtb jest alivio>LX>XT>XTR.

[maYkel]

Ps. czy a jeśli tak to gdzie w Lublinie można zakupić piasty(torowe) pod ostre ?

Zapomnij.
Najbliżej to chyba tu.

Ps2. jakie są szczeble klas osprzętu szosowego(shimano)? np w mtb jest alivio>LX>XT>XTR.

2200->sora->tiagra->105->Ultegra->Dura Ace

Z tym, że kiedyś Ultegra nazywała się 600, zaś 105 przed zdaje się 93 rokiem nie istniała, a jeszcze wcześniej grupy poniżej 600 nazywały się Exage 200 - 500 (im wyżej tym wyższa grupa). To tak z grubsza. Oczywiście stosuje się tu zasada znana z osprzętu górskiego, że 600tka sprzed 10/15 lat jest osprzętem lepszej jakości niż nowy Dura Ace. :-P

[marzyciel9]

Ostre chodzi mi po głowie, ale...no właśnie:
-Lublin płaski nie jest, pod tym względem przewagę miała by szosa
-na forach rowerowych można wiele wyczytać o bólach kolan przez jazdę na OK. Ile w tym prawdy ciężko stwierdzić, żadnego ostrokołowca nie znam. maYkel, Znasz ludzi jeżdżących na OK?

z drugiej strony zalet jest więcej za ostrym:
-rower w czystej formie
-na górę wjeżdżasz "ty" a nie przerzutki
-brak hamulców, wielorzędowych kaset, przerzutek-skoro ich niema na pewno się nie zepsują ;-)
-chyba mały apetyt złodziei na OK


i jak tu się zdecydować :-? :-)

[marzyciel9]

znalazłem ciekawe ostre

http://www.allegro.pl/item662943722_fuj ... orowy.html

[maYkel]

Ostre chodzi mi po głowie, ale...no właśnie:
-Lublin płaski nie jest, pod tym względem przewagę miała by szosa

Na szosie będzie ci lżej i szybciej, ale na ostrym tragedii nie ma. Chociaż w zeszłym roku zrezygnowałem z kurierowania na ostrym na rzecz szosówki. Jazda po lublinie cały dzień na ostrym potrafi zamęczyć - taki rollercoaster... Ale jako środek transportu jest super.

-na forach rowerowych można wiele wyczytać o bólach kolan przez jazdę na OK. Ile w tym prawdy ciężko stwierdzić, żadnego ostrokołowca nie znam. maYkel, Znasz ludzi jeżdżących na OK?

Hehe no parę osób znam :mrgreen:
Nie słuchaj tych bzdur. To niczym nie poparte mity. Zła pozycja spowoduje ból kolan na każdym rowerze i vice versa.

z drugiej strony zalet jest więcej za ostrym:
-rower w czystej formie

Fakt ;-)

-na górę wjeżdżasz "ty" a nie przerzutki

Dobra dobra, rower z przerzutkami też sam nie podjeżdża.

-brak hamulców, wielorzędowych kaset, przerzutek-skoro ich niema na pewno się nie zepsują ;-)

True. Ja ostatnio tylko opony pompuję w ostrym. Ale nie daj się zwieść - bezawaryjny rower to to nie jest. Po prostu psują się inne rzeczy. Noo może jednak nieco rzadziej.

-chyba mały apetyt złodziei na OK

Póki co tak. Zwłaszcza biorąc pod uwagę że większość OK w polsce to przeróbki 40-letnich parchatych szosówek.

A co do tego fuji - jak cię stać, to na pewno się nie zawiedziesz - bardzo dobry rower. Tylko weź pod uwagę niemożność zainstalowania hamulca. No i czy będziesz go bez strachu chciał zostawić pod sklepem czy pod kinem na 2h. :-P

Ostre generalnie to taki złoty środek jeśli chodzi o rower na miasto, bo względnie niskoobsługowy i względnie szybki. Szosówka oczywiście będzie szybsza i zrywniejsza, a do tego mniej męcząca. Tyle że ma na sobie kupę szpeja który tak naprawdę tylko przeszkadza jeśli to ma być rower tylko do pracy/szkoły i na zakupy.

Jest jeszcze jeden aspekt niewymierny - jazda na ostrym to po prostu niezła frajda 8-)

[qavtan]

A na początku strach

Jest jeszcze opcja - singiel i też jest super :]

[marzyciel9]

Będzie ostre! Ożywię mojego starego "holendra", duża rama, koła 28', rozstaw haków z tyłu 160mm. Potrzebuję tylko kompletnych kół, sztycy pod siodło i kierownicy.

I tutaj znowu parę pytań.

Piasty:

novatec, podobno gwint słaby
http://www.allegro.pl/item662318365_now ... wys_0.html

czy Miche pr1mato pista
http://www.sklep.olsh.pl/product_info.p ... cts_id=461

kołnierz wysoki czy niski?

Obręcze:

http://www.sklep.olsh.pl/product_info.p ... cts_id=179

czy może lepiej
http://www.sklep.olsh.pl/product_info.p ... cts_id=180

czy może jeszcze coś innego?

opony:
maxxis detonator?

[maYkel]

Nie rób tego :-> serio. Najgorsze co możesz zrobić to użycie takiej kiepawej ramy. Pomijając już że rozstaw piast torowych to 130, to rower będzie ciężki, miękki i nie będzie się w ogóle prowadził. Zaostrz jakąś starą w miarę dobrą szosę. Haki otwarte do tyłu to żaden wyznacznik ani konieczność.

Novateci i ich gwint mają to do siebie (ponoć), że jak nakręcisz inną zębatkę niż tą od novateca to odkręcisz ją razem z gwintem. Nie polecałbym, zwłaszcza że Miche są niewiele droższe.

Obręcze jak koniecznie chcesz mieć stożki to może byc i Taurus (chociaż ciężkie cholery), firmy sunbow nie znam więc się nie wypowiem. Może jednak warto za tą cenę się rozejrzeć za jakimiś niskoprofilowymi Mavicami?

Edyta: opony to sprawa drugorzędna - detonatory są dobre bo tanie :-P Na ostrym tył szybko leci. Możesz rozważyć coś lepszego na przód. Wysoki kołnierz ma znaczenie estetyczne :-P i marginalnie lepszą sztywność. No i jest droższy.