W bike boys XT topswingi mieli mieć za niecałe 100 zł z tego co pytałem (nie pamiętam dokładnie ale coś koło 98 zł) i na zamówienie. Do inżynierii miało iść kilka nowych przerzutek XT rocznik 2007 za 55 zł (SLX kosztował bodajże 65).
SLX z przodu wersja na 3 tarcze pracująca z dwoma działa bardzo fajnie. Nie mam do niej zastrzeżeń. Natomiast mam co do tylnej, a o manetkach też niekoniecznie przychylne opinie słyszałem. Przednia przerzutka nie musi być wysokiej klasy żeby działała. Choć z reguły im lepsza to tym lepiej, lżej chodzi.
Jak Ci bardzo na XT nie zależy bierz SLXa. Ja do XC raczej założę XT.

Podepnę się do tematu.
Jaka jest różnica między przerzutką przednią XT FD-M771 a XTR FD-M971 prócz napisu i tych kilku gram?

Jaka jest różnica między przerzutką przednią XT FD-M771 a XTR FD-M971 prócz napisu i tych kilku gram?

Tak zwany lans na rzecz XTR :lol: No i kolor jest inny i cena, może jeszcze np. materiały, z których są wykonane, ew. jakieś inne kwestie techniczne. Teoretycznie różnic znaczących nie ma ;-)
Zarówno XT, jak i XTR na pewno działają co najmniej podobnie, ja odczułem różnicę w twardości sprężyny - w XT wydawała mi się bardziej twarda, niż w XTR. Oczywiście może to być moje całkowicie subiektywne i niefachowe odczucie :-P

Przedniego XTRa nie mam ale jeśli chodzi o tył różnica między RD-M971 a RD-M750 to jest kolosalna. Spręzyna znacznie mocniejsza, co daje znacznie szybszą pracę. Z przodu generalnie różnicy aż tak nie czuć.