Oponę każdorazowo po przebiciu należy sprawdzić - najlepiej do tego celu nadaje się kawałek szmatki bawełnianej lub innego delikatnego (nie sztucznego) materiału. Nastepnie przelecieć oponę od środka - jak szmatka się gdzieś zaczepi to obcęgi i wyrwać chwasta! Mi zdażały się elementy niewidoczne gołym okiem, ale dętkę przebijały. Wcześniej miałem opony BONTRAGER i dętki często mi się przebijały (tył). Teraz michelin i ani jednej łatki (1300km)!
