Proponuję przegląd hampli - wymianę płynu, może okładzin, trzeba zerknąć na tłoczki. Wprawny serwisant będzie wiedział co się dzieje. Odradzam "jakąś benzynę". Zalecane są dedykowane środki, albo przynajmniej takie, które szybko odparowują i nie pozostawiają niechcianych substancji na tarczy i klockach. Odradzam zmywacz do paznokci. Nie masz doświadczenia - serwis. Możliwe, że zaoszczędzisz w ten sposób kilka złotych i czas. Piszesz, że jeździłeś całą zimę - po takiej kuracji system tłoczków i uszczelek może być w różnym stanie.
" Wykorzystaj chwilę - nie przegap niczego".
Pozdrawiam.
![[Obrazek: button-127-brown.png]](http://zaliczgmine.pl/img/buttons/button-127-brown.png)
nie orientujecie sie czy zrobią na miejscu czy trzeba zostawić rower ??? wczoraj przeczyściłem tarcze płynem do naczyń i porządnie spłukałem, klocki starłem papierem ściernym. po założeniu okazało się ze w ogóle nie hamują .-(
codziennie budzę się przystojniejszy, ale dzisiaj to już przesadziłem
(19-03-2017, 10:31)pawelmaj napisał(a): wczoraj przeczyściłem tarcze płynem do naczyń i porządnie spłukałem, klocki starłem papierem ściernym. po założeniu okazało się ze w ogóle nie hamują .-(
Może warto pomyśleć o wymianie hamulców.
"Wolę być samotnym wilkiem, niż płaszczącym się psem." George Orwell
Jakby konieczna była wymiana to mam na zbyciu komplet jakichś avidów.
Nie wiadomo, dlaczego wszyscy mówią do kotów „ty”, choć jako żywo żaden kot nigdy z nikim nie pił bruderszaftu.
M. Bułhakow, Mistrz i Małgorzata