Jest odpowiedź na interpelację radnych w sprawie kontrapasów i nic dobrego z niej nie wynika.
Szczegóły:
http://www.lublinrowerem.pl/2014/02/odp ... pasow.html

Ciekawe, że argument "kosztowności" nie znajduje zastosowania, gdy urzędnicy gdzieś uprą się wsadzić na chodnik ciąg pieszo-rowerowy.

Z tym że z tymi kontrapasami o tyle za łątwo nie może być, bo - z tego co ja zauważyłem - panuje dość powszechne przekonanie, że jest rozwiązanie niebezpieczne, czy wręcz niezbyt legalne. Poza tym jakoś dziwnie dużo ludzi traktuje przywileje przyznane innym, jako niemal dosłownie zamach na swoje wolności.

Poza tym jakoś dziwnie dużo ludzi traktuje przywileje przyznane innym, jako niemal dosłownie zamach na swoje wolności.

Ale dzieje się tak tylko wtedy gdy jakimś cudem uda się wywalczyć coś dla cyklistów. Wtedy biedni posiadacze samochodów płaczą jaka to im się krzywda dzieje.

"relatywnie kosztowny" - relatywnie do czego. Co generuje te koszty? Farba i znaki? Rozumiem, że zmiana organizacja ruchu nie jest łatwa ale łatwe rzeczy nudne są Ciekawi mnie wspomniana konieczność likwidacji miejsc postojowych. Niby dlaczego wprowadzenie kontrapasów zmniejszy liczbę miejsc postojowych?

Bo tak.

Nie rozumiesz?

Bo tak.

Nie rozumiesz?

No właśnie nie :roll:
Argumentacja z przedszkola. I takie pismo: przyjrzymy się temu ale i tak nie ma szans bo będzie trzeba posiedzieć nad tym i pomyśleć. A w ogóle to za dużo zamieszania z tym idźcie sobie :-P

Gdybyś tyle lat co my miał do czynienia z wiadomojakąjednostkąurzędumiasta to albo byś wylądował w Tworkach albo się na nich uodpornił

Na blogu Porozumienia Rowerowego czytamy:

W następnej kolejności taka informacja trafi do mediów, co skończy się w wiadomy sposób - będą "źli rowerzyści którzy domagają się przywilejów kosztem kierowców", "pokrzywdzeni kierowcy tracący miejsca parkingowe",

A następnie wypowiedź pana Kalinowskiego:

– Wprowadzenie takiego rozwiązania nie ogranicza się tylko do montażu oznakowania pionowego i poziomego lecz wymaga wprowadzenia zasadniczych zmian w organizacji ruchu, zlikwidowania istotnej liczby miejsc parkingowych, czy ewentualnie wprowadzenia dodatkowej sygnalizacji świetlnej

Żródło: http://www.mmlublin.pl/471967/2014/2/4/ ... ry=drogowe

:lol: :lol: :lol:

I na forach się zaczęło... Ja bym bardzo chciał wiedzieć dlaczego wprowadzenie kontapasów uszczupli ilość miejsc parkingowych? Nie znam się na tym, ale jak patrzę na miasta europejskie to ta wypowiedź pana Kalinowskiego jest z kosmosu.

To ZDiM tak uważa, tej odpowiedzi nie pisał fizycznie prezydent.