Ja posiadam sakwy crosso dry 30 l i tyle mi wystarczy, zawsze się w nie mieszcze, w sumie to jechałam z nimi tylko raz, chyba na zakończenie lata bo jakoś przed tym wypadem je kupiłam, tak czytam te posty, w których piszecie o specjalnych bagażnikach pod te sakwy ja mam zwykły, prosty, stalowy bagażnik, który nie powiem takie ciężary dźwigał :-D sakwy :-D jeszcze nie jeżdżone w deszczu więc nie mogę się tutaj wypowiedzieć na ten temat, lecz jak śmigają z nimi w Afryce a tam różnie jest więc muszą być wodoodporne.

piszecie o specjalnych bagażnikach pod te sakwy

Aga nikt nie pisze o "specjalnych" bagażnikach.
Chodzi o to, aby system mocowania umożliwił dobre i stabilne zawieszenie.
Po to jest system mocowania haków górnych i dolnych aby dodatkowo sakwy nie przywiązywać sznurkiem do bagażnika :lol:
No chyba, że komuś nie przeszkadza jak sakwa skacze na wszystkie strony :-P
I na ogół są to właśnie proste, stalowe (nie tylko) bagażniki z odpowiednim ukształtowaniem prętów :-D

To i ja się podepnę pod temat. Mam na oku Arsenal nr 465 - wiem, że to zupełnie inna klasa niż Crosso itp, wiem, że zamki błyskawiczne itp, ale nie o to chodzi, żeby porównywać z Crosso. Do tej pory bagaż przypinałem do bagażnika pasami, ewentualnie w reklamówkach - to trochę mało wygodne rozwiązanie, ale powodów do narzekań nie było. Co do w/w sakw to przeglądałem trochę net, na polskich stronach strzępki recenzji, trochę więcej na czeskich i słowackich. Nawet trafiłem na strony forum RL, gdzie jeden z forumowiczów podobno miał okazję testować ten model, ale recenzji żadnej nie było. Moje pytanie brzmi - czy ktoś miał styczność z tym modelem i czy może powiedzieć na ten temat parę zdań. Z opisu wynika, że jest to model dosyć podobny do sakw Author a-n219 i KELLYS TRIAL 45l (z tym że Arsenal oferuje w standardzie pokrowiec wodoszczelny, a w przypadku sakw Author i Kellys trzeba za pokrowiec dorzucić jakieś 40-50zł). Potrzebuję sakw z przeznaczeniem na 2-5dniowe wycieczki w stosunkowo dobrej pogodzie, jazda w deszcz w sytuacjach awaryjnych, gdzie wydaje mi się, że pokrowiec spełniłby swoją rolę. I tak jak zaznaczyłem na początku - bez porównań do Crosso itp. Wystarczy krótka opinia na temat produktu Arsenala. Ewentualnie Authora a-n219, bo wydaje się być najbardziej zbliżony do Arsenala (z wyjątkiem pokrowca w standardzie). Kellys minimalnie odstaje ceną i chyba trochę oszukuje na pojemności - takie mam wrażenie, nie chce mi się dokłądnie mierzyć, Arsenal przy podobnym wyglądzie i wymiarach deklaruje ok35l. Author ok. 32l, a Kellys przy głębokości bocznych sakw mniejszych od Authora i Arsenala (o ok. 4cm według danych producenta) i podobrnych wymiarach sakwy górnej deklaruje 45l. Niby drobiazg bo nie zamierzam się kłócić o te kilka litrów (dla mnie bez znaczenia - podejrzewam, że zmieszczę się spokojnie w 30l), ale sam fakt manipulacji przy podawaniu pojemności mi się nie podoba - no chyba, że to Arsenal i Author zaniżają pojemność :-)

piszecie o specjalnych bagażnikach pod te sakwy

Aga nikt nie pisze o "specjalnych" bagażnikach.
Chodzi o to, aby system mocowania umożliwił dobre i stabilne zawieszenie.
Po to jest system mocowania haków górnych i dolnych aby dodatkowo sakwy nie przywiązywać sznurkiem do bagażnika :lol:
No chyba, że komuś nie przeszkadza jak sakwa skacze na wszystkie strony :-P
I na ogół są to właśnie proste, stalowe (nie tylko) bagażniki z odpowiednim ukształtowaniem prętów :-D

Najlepsze rozwiązanie to bagażnik crosso

Troszeczkę przeraża mnie ta wielkość :-D nastawiałam się na coś maksymalnie około 40L... może niesłusznie? Troszeczkę trudno jest mi sobie wyobrazić ich pakowność jeśli nie mogę obejrzeć na żywo ...
Co do Crosso Dry Big to wydają mi się takie "workowate" i wielkie :-D wydaje mi się, że te: MSX SL 55 CX MAINSTREAM są "sztywniejsze"i mniejsze...

A może wiecie o czymś godnym polecenia w granicach 40L?

edit:
może ktoś się o tych wypowiedzieć? http://www.crosso.pl/pages/pl/produkty/ ... -small.php

zwróciłam na nie uwagę ze względu na pojemność, klapkę i mała torebkę... niestety cena troszkę wyższa niż przewidywałam ale jest to jeszcze akceptowalna granica...

A może coś takiego:
http://ctbike.pl/crosso-classic-small-s ... awowe.html

Przepraszam za post pod postem :oops:

Mariobiker właśnie między classicami a expertami się zastanawiam... różnią się praktyznie tylko zamknięciem (w classicach komin, w expertach rolowanie) i pojemnością (class.30L, exp. 40L)

zastanawiają mnie tylko dane podane na tej stronie:
expert: http://ctbike.pl/crosso-expert-small-sa ... awowe.html
classic: http://ctbike.pl/crosso-classic-small-s ... awowe.html

skąd oni przy expercie wzieli 3L kieszenie? przeież produent podaje na swojej str 1L. Czy to jakieś starasze kieszenie? przy cenach z tej stronki bym przestała się wahać i wzięła czerwone experty

W sakwach które posiadają górną klapę zamknięcie (komin lub rolowanie) nie jest az tak ważne. Jednak rolowanie jest bezpieczniejsze. Skąd oni przy expercie wzieli 3L kieszenie? Już wyjasniam :
http://www.crosso.pl/pages/pl/produkty/ ... pocket.php

...ale producent w standardzie do expert small daje 1L, dopiero do expert big daje większe (3L)... nie wierzę, żeby przywołany wyzej sklep był dobroduszny i na swój koszt zmienił wielkość dodatkowych kieszeni ... tym bardziej, że cena jest sporo niższa niz u producenta..

Najlepsze rozwiązanie to bagażnik crosso

Oczywiście, tylko problem jest taki, że nigdzie nie ma tych bagażników - będą dopiero w czerwcu ... Ale spokojnie można zastosować pd sakwy Crosso ten bagażnik http://www.rowerystylowe.pl/p-467/bagaz ... akw-crosso

Kurcze, muszę obczaić jak wygląda mój, ale on chyba nie ma na dole tej małej poprzeczki :-( To bardzo źle?