Też się zdziwiłam, że Iron zmienił zdanie co do plecaka :-D

Ponawiam pytanie o sakwy kellysa.

Też się zdziwiłam, że Iron zmienił zdanie co do plecaka :-D

Ponawiam pytanie o sakwy kellysa.

Jak to zmienił ? Plecak to podstawa :-P

co do kellysa , nie wiem czemu nie lubię tej marki ..może dlatego że nie mam kellysa :mrgreen:

ludzie, którzy sporo podróżują ich jakoś nie proponują , piszą że im więcej zamków tym gorzej a widzę, że w kellysie ich nie brakuje, mam też wątpliwości co do jej wodoodporności.
W tej cenie masz crosso dry 60l....gdzie jest banalnie prosty montaż/demontaż i wodoodporność nie tylko na papierze ..coś w tym musi być jeśli tyle osób je ma/proponuje

slv plecak jest odpowiedni 20-25l ze stelażam takim z siatki, mówisz o tym myśląc bikepack od forumowego Pawła ?
http://endurotrophy.pl/forum/showthread.php?tid=425
fajne to i rasowo wygląda ;-) ale raz to ceny www.bikepack.pl dwa że max 12 L, trzy to tylko obecnie na zamówienie

Tak. Dokładnie o tym myślałem ;-) Ja nie wiem, co Ty chcesz brać na 2-3 dniowe tripy, jak Ci plecak 20-25L nie wystarcza :-P

Sam nie wiem hehe bo nie byłem na takich tripach, trzeba chyba dać sobie spokój z tymi zakupami i $ przeznaczyć na nową ramę :-D

śmiechy hihy a mi liczba problemów rośnie ;-)
1. jak sprawdzić kompatybilność bagażnika z sakwami (mocowania Crosso są praktycznie nieregulacyjne :-( )?
2. czy 40L to nie jest za dużo na wyprawy 2-5dniowe?
3. Czy sakwy crosso expert dobrze się trzymają jedynie przy pełnym wypełnieniu? czy da sie np dwie zapełnić do połowy, a resztę sakwy "zrolować" żeby zawartość się nie przemieszczała?
4. może lepiej wziąć wzpomniane wcześniej http://www.sakwy-msx.pl/index.php/produkty/59 tylko że nie 50/60L tylko 30/35L ?

może podpowiecie w jakich sakwach Wy się mieścicie na krótkie wyjazdy bez namiotu, kuchenki itp.. ?

Wracając do tematu plecaka i sakw to tak myślę, że drugiego dnia wyjazdu do Sandomierza to z chęcią odpięłabym sakwy, a jeździła tylko z plecakiem. Z tym że wtedy pierwszego i trzeciego dnia musiałabym jechać i z sakwami i z plecakiem (raczej na plecach, a nie zwiniętym gdzieś w sakwach). Albo olać plecak i drugiego dnia po prostu wyładować trochę z sakw i jeździć tylko z sakwami.
Może jakieś doświadczenia bardziej doświadczonych?
Wydaje mi się, że pakować się z sakwami i plecakiem to lekka przesada.

czy jedna sakwa np crosso dry 30L obciążona np 10-15kg mocno zaburza jazdę

Marcin a Ty węgiel z Bogdanki Chcesz wozić? :mrgreen:
Nie wiem co Chcesz do niej pakować ale bardzo trzeba się "starać" aby wyszło 10-15 kg w jednej sakwie.
Włóż wszystko co Chcesz zabrać do reklamówek i wrzuć na wagę :-D
Pamiętaj, że większość markowych bagażników ma nośność do 25kg (jest jeden Tubus do 40kg).
Co do Twojego pytania - bardzo często jeżdżę z jedną sakwą i nie ma żadnych problemów.

1. jak sprawdzić kompatybilność bagażnika z sakwami (mocowania Crosso są praktycznie nieregulacyjne )?

W pierwszej kolejności wybierz sakwę jaka Ci pasuje i odpowiada a do niej dopiero bagażnik. Przed zamówieniem sakwy można zapytać sklep, jakie mają do niej bagażniki. Ale w budżecie należy zaplanować kolejne 100+ zł.

2. czy 40L to nie jest za dużo na wyprawy 2-5dniowe?

Nie jest za dużo. Pamiętaj, że ta pojemność do suma dwóch sakw (komplet), których nie Musisz pakować na full. A na dwa dni Możesz spakować na przykład tylko jedną.

Dla wszytskich mających wątpliwości, może uda Wam się pomóc.
Poniżej pokazuję mój objuczony rower z wyprawy w 2009r.



Zdecydowałem się na polskie sakwy Crosso, bo już tak mam, że wolę mieć coś trochę droższe i mieć świadomość, że kupiłem dobry polski produkt, póki jeszcze takie są.
Podczas wyprawy miałem komplet sakw Crosso Expert na tył i przód. Razem kosztowały ponad 700zł, więc wydatek ogromny. Na początek nie trzeba od razu brać czterech, wystarczy komplet na tył.
Dlaczego wybrałem Crosso Expert a nie tańsze Dry?
1. Materiał z zewnątrz to nie poliester jak w DRY, tylko dużo odporniejsza na przetarcia Cordura.
2. Dodatkowa kapa na górze, która dodatkowo chroni przed ew. wodą. Kapa ma regulowane paski. Można dostosować ich długość i bezpośrednio pod kapą umieścić jakiś bagaż mniejszy. Ja podczas wyprawy woziłem taki często ręczniki, żeby szybciej schły w ciągu dnia.
3. Wodoszczelność taka sama jak w Dry. Od wewnętrznej strony są takie same jak DRY - nieprzemakalna poliester, szwy są "zaizolowane", nie wiem jak to fachowo określić.
4. Rolowane zamknięcie tak jak w DRY.
5. Crosso Expert ma oprócz sakwy głównej taki mały worek wykonany tak samo, jak sakwa główna. Ja w nich woziłem podręczne rzeczy majsterkowe, dętkę, klucze, łatki, klej.


Dlaczego warto zainwestować w lepsze sakwy (czytaj wodoodporne)?
Póki świeci słońce nie ma to znaczenia. Niech tylko zacznie padać, a wtedy okazuje się, że zaoszczędzone 80zł (zakładam, że zwykłe przemakalne sakwy kosztują 200zł, już za ok. 280zł można kupić nieprzemakalne MSX) stają się wyrzuceniem pieniędzy w błoto - 200zł na słabe sakwy. Warto to przemyśleć i lepiej trochę dołożyć. Nawet jeśli się okaże, że chcecie je sprzedać, to łatwiej będzie sprzedać sakwy porządne nieprzemakalne.
Jeszcze jedno: sakwy CRosso można wozić niezależnie lewą i prawą, razem lub oddzielnie. Każdą z nich zakłąda się osobno na bagażnik.

(...)komplet sakw Crosso Expert na tył i przód.

Czy te na zdjęciu to są te 40L czy 60L?

(...)komplet sakw Crosso Expert na tył i przód.

Czy te na zdjęciu to są te 40L czy 60L?

Tylne 60l , przednie 40l.